Canada 2015 20 $ Navires Perdus Dans Les Eaux Canadiennes Franklin's Lost Expedition Silver

  

Le septentrion blanc a tes os, et toi. L'art de passer sur ton plus heureux voyage maintenant.

Vers pas de pôle terrestre. Composition - argent pur à 99,99 %. Finition - épreuve de couleur.

Poids (g) - 31,39 1 troy oz. Certificat - sérialisé (les numéros de série varieront). Valeur nominale - 20 dollars (une pièce canadienne à cours légal). Artistes - john horton (inverse), susanna conton (inverse). Toutes les pièces offertes dans cette liste sont sans recherche! Toutes nos pièces canadiennes sont acquises directement de la Monnaie royale canadienne - la contrefaçon de pièces numismatiques, et la vente de pièces volées, sont de sérieux problèmes pour les collectionneurs de pièces et les marchands. Contrairement à beaucoup d'autres marchands de pièces. Pour nous protéger contre ces risques, nous ne vendons pas de pièces de seconde main. Toutes nos pièces canadiennes sont stockées dans un coffre-fort contrôlé par le climat, sans fumée.

Nous utilisons de vraies photos de pièces réelles. C'était l'histoire sensationnelle de son temps, une histoire qui captive encore l'imagination 170 ans plus tard. Sous le commandement de sir John Franklin, deux navires de la marine royale s'embarquèrent avec toute attente de succès en mai 1845. Des expéditions subséquentes qui ont cherché les navires disparus ont découvert des histoires et des reliques. Puis, en septembre 2014, est venue une nouvelle qui a stupéfait le monde: l'expédition du détroit de Victoria du Canada avait découvert l'épave de h.

Erebus, le fleuron de Franklin. Cette percée scientifique soulève la possibilité que de nouvelles preuves puissent aider à résoudre certains des mystères persistants entourant l'expédition perdue et ses derniers jours. Qu'est-il vraiment arrivé à l'expédition de Franklin?

Dans ses navires perdus dans la série des eaux canadiennes, la Monnaie royale canadienne commémore ce voyage célèbrement mal nourri avec une pièce qui dépeint les navires de Franklin avant qu'ils ne soient perdus dans la glace et les eaux froides du nord du Canada. Lettrage de bord : chaque pièce comprend lettrage de bord portant les noms h. Cette pièce est la deuxième dans les navires perdus dans les eaux canadiennes série. Cette série commémore les navires bien connus perdus dans les eaux canadiennes, et les histoires qui ont émergé des événements entourant leur destin final. Cette pièce sert de commémoration unique de l'expédition mal nourrie de Franklin et de son importance pour l'exploration scientifique de la région arctique du Canada.

Un superbe portrait de couleur de h. Terror encadré dans les côtes où les navires ont été abandonnés en 1848. Cette pièce est également un rappel poignant de la découverte 2014 de h. Erebus par une expédition dirigée par des parcs canada. Un moment vraiment historique pour le Canada, la découverte a ajouté un nouveau chapitre à une histoire qui a captivé tant de gens, et peut enfin offrir des réponses aux questions durables qui entourent la disparition de l'expédition. Pour nos clients canadiens, cette pièce est exempte de gst/hst. Très limité dans le monde entier. Le design inverse met en scène l'artiste marin canadien John Horton's dépeignant le h. Erebus de l'expédition de Franklin, au premier plan, avec h. En sillonnant les eaux remplies de glace, les navires en bois à trois massées sont vus se déplacer à une vitesse réduite sous une toile raccourcie.

La palette de couleurs fraîches recrée les teintes bleues du ciel en plein jour et les eaux plus sombres et glaciales de l'Arctique. Ce superbe portrait situe les navires au large de la côte nord-ouest de l'île du roi William, fournissant un contexte géographique pour leur emplacement lors de leur première déserte en 1848. Edge lettering, portant les noms h.

Erebus, commémore en outre les deux navires et les 129 hommes qui ont été perdus. La terreur a été convertie en bombardiers qui avaient été équipés pour un voyage antérieur à l'antarctica. Là, le volcan le plus actif au sud de la terre a été nommé d'après l'érebus - tout comme un cratère sur Mars. Lady Jane Franklin a passé une grande partie de son financement de fortune à chercher son mari et son équipage. Resolute faisait partie d'une recherche infructueuse de l'expédition de Franklin et devint l'un des quatre navires à abandonner dans la glace en 1853. Récupéré par un baleinier américain, ses bois ont été réutilisés pour créer deux bureaux célèbres, dont le bureau résolu, qui a été utilisé par plusieurs présidents des États-Unis. Le bureau résolu a été présenté dans le blockbuster, film de trésor national. L'expédition de Franklin a peut-être été mal nourrie, mais son itinéraire prévu au sud de l'île de victoria a été utilisé en 1906 par le roller amundsen lors de son passage réussi du passage du nord-ouest. Sir John Franklin et son équipage s'embarquent depuis Greenhithe, england le 19 mai 1845 avec des instructions pour naviguer de l'océan atlantique à l'océan pacifique via le passage nord-ouest. La terreur a été renforcée, équipée et bien remplie pour cette expédition, qui semblait initialement prometteuse. Ils ont été vus pour la dernière fois par les Européens dans la baie de Baffin à l'été de 1845. Sans nouvelles des 129 hommes et sans nouvelles confirmées des navires en 1848, le gouvernement britannique offrait une récompense substantielle pour l'information sur le sort de l'expédition de Franklin. Cela a inauguré l'une des plus grandes opérations de recherche et de sauvetage de l'histoire, marquant une période sans précédent d'exploration comme de vastes zones de l'Arctique canadien ont été tracées. Les premiers indices de l'emplacement de l'expédition ont finalement été trouvés en 1850 lorsque des chercheurs ont localisé le site d'hivernage de 1845 à 1846 de Franklin sur l'île de Beechey. Là, ils ont observé des centaines de boîtes de nourriture vides et.

Mais au fur et à mesure que les recherches se poursuivaient, le témoignage d'inuit et la découverte d'autres documents liés à l'expédition ont révélé que l'équipage avait tous péri dans les environs de l'île King William. Le rétablissement en 1859 d'un record dans un cairn sur la côte ouest de l'île du roi William offrirait la seule confirmation écrite de la disparition de l'expédition. Ce message rapportait que les deux navires étaient devenus sur le pont de glace en 1846 dans le détroit de Victoria et que sir John Franklin était mort le 11 juin 1847. Au moment où les navires étaient abandonnés le 22 avril 1848, 20 officiers et hommes supplémentaires avaient également péri; le dernier mot de l'expédition était que les 105 survivants avaient l'intention de se diriger vers la grande rivière à poissons (maintenant connue sous le nom de rivière arrière) - mais ni les hommes ni les navires ne seraient revus, du moins par les Européens, jusqu'à ce que h. Erebus ait été identifié en 2014 par les parcs canada.

L'histoire de l'expédition de Franklin a continué à captiver, souvent flou et fiction. Les théories abondent sur les derniers jours pour beaucoup des 129 hommes perdus, y compris les rôles joués par l'empoisonnement au plomb, le scorbut, la famine, et le cannibalisme. Mais des découvertes récentes peuvent, dans le temps, apporter une nouvelle lumière sur certaines de ces théories. En attendant, l'intérêt pour h.

Terror reste élevé, stimulé par ceux qui cherchent à résoudre l'un des mystères maritimes les plus célèbres du monde tout en revoyant un morceau du récit national du canada. Chaque pièce est encapsulée et présentée dans une coque maroon de marque royale canadienne protégée par une boîte de beauté graphique. Assurez-vous de m'ajouter à votre liste de favoris. Toutes les pièces offertes dans cette liste ne font pas l'objet d'une recherche. Beaucoup de marchands de pièces fouillent toutes les pièces quand elles sont reçues de la Monnaie. Ils "cherry-pick" les meilleures pièces. Puis soumettez-les pour qu'ils soient classés, certifiés et dallelés par pcgs, ngc, anacs, etc. Lorsqu'un croupier recherche des pièces, celles qu'il vend dans un emballage à la menthe d'origine ne sont que des pièces de moindre qualité.

Photos: lorsqu'une liste offre des multiples de la même pièce, une pièce est choisie au hasard et photographiée. Étant donné que toutes les pièces offertes dans cette liste sont essentiellement identiques, la pièce photographiée est représentative de toutes les pièces offertes.

Les surfaces qui apparaissent en noir sur certaines photos de pièces de preuve sont en fait très poli, en métal brillant miroir reflétant la couleur de l'appareil photo. Nous incluons souvent des photos de pièces de rechange avec la pièce légèrement inclinée pour mieux représenter les surfaces lumineuses du miroir. Cependant, l'inclinaison de la pièce peut entraîner un côté légèrement hors de la focalisation.

Chaque fois que c'est possible, nous utilisons des photos réelles de nos pièces, plutôt que simplement des pièces d'art de la menthe. Nous mettons fréquemment à jour et mettons à jour les photos qui apparaissent avec nos listes, en utilisant des caméras et des objectifs améliorés et un meilleur éclairage. Nous honorerons vos demandes de photos supplémentaires aussi rapidement que notre calendrier le permet.

L'article «canada 2015 $20 perdu navires dans les eaux canadiennes l'expédition d'argent perdu de Franklin» est en vente depuis mardi, le 11 août 2015. Ce poste est dans la catégorie « pièces et papier argent\coins\ canada\commemorative ». Le vendeur est "okranchlandandcattlecompany" et est situé à lewisville, texas.

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1. pays/région de fabrication: canada
2. certification: menthe royale canadienne
3. edge: lettré
4. série: navires perdus dans les eaux canadiennes
5. matériel: argent
6. composition: argent
7. finish: épreuve de couleur
8. année: 2015
9. circulation/noncirculation: noncirculation
10. dénomination: 20 $